Le site se caractérise par un grand plateau artificiel lié aux voies ferrées qu’il s’agit d’assumer et mettre en valeur. Il se décline en trois bandes du nord au sud convergentes vers la place de la gare. Un travail sur la topographie et le traitement du sol de la place de la gare optimise les potentiels d’appropriation de l’espace et assurent une grande flexibilité pour les différents usages. La pente principale entre la gare et le buffet est adoucie afin de retrouver un espace plus facilement appropriable.

Des équipements associant plantation et mobilier contribuent à la convivialité et l’appropriation de l’espace tout en canalisant les parcours motorisés. Le quai promenade conçu comme une extension de la place de la gare devient promenade et parvis des commerces assurant la liaison le quartier de logement. Le P+R est couvert d’une treille végétalisée, il se lit comme une pièce urbaine disposée entre les deux bâtiments